non sai se faceva lo stesso col suo gyro di serie?
cioè se il "disturbo" è comparso solo dopo che hai messo su il 401?
cmq non è normale, non dovrebbe farlo (almeno se gyro+tail servo sono ok)
se il naso imbarda a sinistra, come dici che accade. è una "carenza" di anticoppia, quindi tre sono i fattori su cui devi con più probabilità concentrarti:
-la regolazione meccanica del servo di coda
-il servo di coda
-il giroscopio (taratura, impostazioni, compatibilità col gyro che hai messo)
la causa può essere uno o più dei suddetti motivi
penso che tu abbia la radio originale, vero?
dici che il gyro è al 50%, ma della manopola, non di valori misurabili...?
e il passo quanto è? anche qua, c'è una manopola (potenziometro)
sul mio King3 i valori riscontrati erano questi:
Allegato 161860