Citazione:
Originalmente inviato da REfuso  ottima iniziativa..e sempre ben accolta la conversione di un nuovo mezzo all' elettrone..
e come da tradizione..inizio io con le critiche... 
il freno meccanico è sempre un' elemento che attrae ma ha niente a che fare con la propulsione elettrica..è un' altro modo di guidare dallo scoppio...ma si sa che provare è sempre utile..si fa esperienza..tanto lo sai che tutti i convertitori stagionati hanno già fatto questo tipo di prove e sai anche qual' è stato il giudizio finale..
altro elemento alieno x l' elettrico è il pigno a campana dello scoppio con frizione incorporata...anche su questo si sono fatti un tot di test che come risultato si è bocciato completamente l' uso...ma forse anche questo lo sai...
non vuole essere sbruffoneria ..le critiche esposte...della serie noi cmq ne sappiamo sempre di +....si vuole condividere quello che la ns esperienza pluriannale ci ha insegnato nella conversione elettrica "pura"..
ripeto..la guida di un mezzo elettrico non ha nulla a che fare con la guida di un mezzo a scoppio e questo rende vano l' utilizzo di parti fondamentali x lo scoppio...vedi freni e frizione..
poi uno è libero di sbatterci il naso...
buon lavoro..  |
tranquillo...siamo tutti qui per imparare......di fatti sapevo che nel vostro mondo sarebbe stato criticato il freno meccanico....però visto che per me è tutto nuovo....nn ho pretese agonistiche....perchè nn provare, almeno così potrò dire anch'io che così nn va bene e non solo per sentito dire (nn mi riferisco a te, visto che sei uno dei fondatori di questa sezione)....
sarà che il mio secondo nome è tommaso
cmq ho già visto che nelle nuove foto del modello della clx-e hanno già eliminato questo sistema...
