Buongiorno a tutti.
a causa di un tremendo crash del mio Easy , mi trovo, fra l'altro, a dover ricostruire l'alloggiamento motore, andato in briciole .
In pratica devo risolvere questo problema , ossia l'orientamento dell'asse longitudinale del motore, che, com'è noto, di fabbrica punta un po' verso il basso rispetto ad una linea orizzontale ( si vede anche dai disegni del manuale di istruzioni se non sbaglio ) .
Il mio quesito, da autentico principiante,
è il seguente :
ho notato che con l'ES quando si dà motore , anche volando orizzontale, il velivolo tende a cabrare. Cosa succederà al variare dell'inclinazione del motore , durante le fasi del "restauro " ? ossia, se aumento l'inclinazione rispetto all'angolo originale , poi dando motore cabrerà di più o di meno ?
azzardo una risposta : cabrerà di più
sbaglio ?
molte grazie . Sono riuscito a farlo sbattere capovolto contro il fianco di una montagna
p.s. per darmi un po' di luce al cervello, mi spiegate anche il motivo per cui accelerando cabra pur essendo montato con angolo longitudinale verso il basso ?
grazie ancora