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Infatti, in teoria alla perdita di un eventuale segnale o un disturbo della frequenza (cosa che a essere sinceri su 2.4ghz richiede una serie di coincidenze assurde... anche perchè l'elicottero al momento dell'accensione fa il check per verificare che tutte le frequenze che sceglie siano libere se non erro)
Il problema che l'aereo è rimasto accelerato è simile al problema di perdita del segnale che si ha con gli elicotterini cinesi a infrarossi... ma è curioso che rimanga acceso l'eli e in potenza... comunque se dovesse essere un problema di interferenze radio questo è molto preoccupante...
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