Citazione:
Originalmente inviato da romoloman  Non voglio andare OT visto che il thread parla di altro e citavo gli ULM solo per far capire con che metodologia si immatricolano qui da noi e quindi facendo un estensione al modellismo come non servirebbe a nulla una eventuale immatricolazione.
Detto questo vado un attimo OT:
A proposito del link da te citato anche l'autore concorda che serva una via di mezzo fra una soluzione anarchica all'italiana e quella iperregolamentata tedesca.
Faccio solo una considerazione sul numero di ULM immatricolati come AG in Germania che atterrano qua all'aeroporto di Massa (LILQ): non credo che abbiano troppi ostacoli, in compenso non ho mai visto atterrare un ULM italiano (non possono).
Quanto alle presunte libertà concesse agli ULM italiani basta che succeda un incidente e un Sindaco può chiudere tutte le aviosuperfici ULM e i terreni che vuole, dichiarando i terreni inidonei.
Percui la libertà della quale gode un pilota ULM italiano è sempre una libertà condizionata dall'essere il più possibile invisibili. |
OT
:
Per gli ULM c' è anche la barzelletta T7
.
Hai Presente un CN in AG con la marche I oppure D..
Meglio non andare oltre con un OT che mi fa vergognare di essere Italiano.
Ciao
Gallina