Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  Scusa, ma tutti 'sti discorsi reggono poco!
Pensa ad un ipotetico colloquio tra due produttori di auto più o meno alla metà degli anni '70:
Le cinture non sono sicure al 100% ed in alcuni casi non applicabili.
L'airbag anche se funzionasse a dovere lo userebbero in pochisimi (costa troppo e non sarebbe installabile su tutte le auto).
E poi non servirebbe a nulla, per ogni persona iperattenta c'è un incoscente che va a 200 all'ora... siamo in Italy.
Eppure adesso abbiamo auto piene di airbag (obbligatori), con l'ABS (obbligatorio) e le cinture (e la gente le usa!), e grazie a questo qualche vita è stata salvata.
E se si stacca la batteria?
e se si inchioda un servo?
e se il modello scavalca le reti?
e se...
e se...
e se...
Se mio nonno c'aveva 5 palle era un flipper!!!
Premesso che l'unico modo per aver la certezza di non fare danni con un modello, anche avendo curato maniacalmente l'aspetto sicurezza, è quello di tenerlo in mostra statica, il solo se che conta secondo me è che se non si inizierà mai a studiare (ritengo ottimo il paracadute) e ad autoimporsi nuove norme di sicurezza, specialmente su modelli di un certo tipo, non si arriverà mai a migliorare questo aspetto importantissimo del nostro hobby! |
Pienamente daccordo con te, aggiungo una cosa.
Se una qualsiasi rivista di aeromodellismo facesse un bell' articolo scrivendo "MA QUANTO FA FIGO AVERE IL PARACADUTE!!!" state ben tranquilli che nel giro di un anno ci sarebbero più paracadutisti che volatori nei nostri campi.
Vorrei poi rispondere a chi ha scritto "figuriamoci se hai il riflesso di aprire il paracadute".
Non' è che l' airbag lo comandi tu a mano quando vedi che stai per subire un urto, il paracadute dovrebbe essere comandato dal fail safe, tra l' altro fare un circuitino alimentato dalla ricevente e con a bordo una batteria da orologio che controlla la presenza di alimentazione della ricevente, e in caso di guasto (e non possa quindi intervenire il fail safe) da il comando di apertura al paracadute credo costerebbe massimo una decina di euro.
Per chi si preoccupa dei pesi ricordate che un paracadute è in seta leggerissima, quindi qualche grammo in più non credo pregiudichi le doti di volo di un modello, e comunque metterlo su un gommolo da un metro è esagerazione, metterlo su un modello a turbina mi pare sensato, metterlo su un maxi mi pare più che sensato.
L' applicabilità del paracadute poi è soggettivo dal tipo di modello, io ad esempio ho pensato due soluzioni per il mio P51, la prima è di comandare lo sgancio della cappottina che staccandosi trascina fuori il paracadute, l' altro potrebbe essere lo sgancio della sezione attaccata all' ala della presa d' aria, ma volendo si potrebbe fare una paratia della fusoliera, o magari una "bomba" divisa in due metà che si aprono liberando il paracadute, hai voglia a quante soluzioni pratiche e ingegnose si potrebbero trovare al problema, l' importante è che si faccia qualche cosa, perchè fino a che si continua a discutere non si va da nessuna parte e intanto si continua a rischiare!
Se c'è qualcuno che è in grado di studiare il circuitino che ho descritto, ed è una persona furba, lo potrebbe mettere in produzione, potrebbe poi mettersi daccordo con qualche rivista per avere una recensione equa ed ecco combinato pure il business! (se va in porto voglio le royalties per l' idea!!)