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Il mio regolatore ha il cutoff impostabile su "potenza ridotta" invece che spegnimento, con un elicottero e' un grosso vantaggio e poi puoi riarmare a piena potenza per atterrare con pieno controllo.
Comunque prima di arrivare alla soglia di intervento il motore cala di giri comunque per il calo di tensione.
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Ioooooooo, un giorno voleroooooooo.........  |