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è indubbio che con le forti sollecitazioni i compressori non reggono a lungo.
ne ho visti rompere di tutti i tipi e di tutte le marche di turbine, tutte in comune avevano un accellerazone velocissima e regimi di rotazione molto elevati per la grandezza del compressore stesso...cmq lo noti perchè si rompono tutti nello stesso punto e alla stessa maniera
occorrerebbe aprire la turbina per capire cosa è successo..
è normale sentirla borbottare quando hai settato una accellerazione elevata.. l'importante è che rimanga con la egt nel range dato.
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