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Se il montaggio dell'impianto è a regola d'arte, mi viene da pensare che possa essere colpa delle batterie: magari con l'assorbimento istantaneo molto elevato (sicuramente superiore al centinaio di A) calano di tensione e il regolatore stacca. E' solo un'ipotesi che faccio, neanche tanto convinta, perché mi aspetto un po' di delicatezza in pù dal firmware del regolatore che hai citato.
Altro possibile problema: l'elica è vincolata alla cassa rotante o all'albero? Può essere che l'elica scivoli rispetto alla campana magari per un difetto del motore o di montaggio dell'elica sul mozzo?
Max
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