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Beh fail safe dopotutto si traduce FALLIMENTO IN SICUREZZA, quindi la funzione dovrebbe sempre essere la seguente: Perdita segnale = schianto sul posto.
L' ideale sarebbe avere un "canale di sicurezza a parte" in modo da poter comandare lo schianto manualmente, ecco che il fail safe si potrebbe intendere come salvataggio del modello, ma dal momento che credo nessuno avrebbe mai il sangue freddo da schiantare senza tentare il recupero, credo che l' utilizzo del fail safe sia solo quello che ho scritto sopra.
__________________ "Fondatore della fede Stronzista"  |