Citazione:
Originalmente inviato da davirex  si lo so cadal l'avevo messo in preventivo di rifare il settaggio cambiando i fori ,ma penso di spostarlo solo di un perchè gia cosi è molto reattivo ,ai agito anche ta sulla vite del 4in1? per la corsa dei servi ?oppure solo tramite i link?,come ti va con il brushless?ti consiglio un mistery 370 cassa rotante hai potenza da vendere ,abinato con le pale in carbonio è il massimo  ,morxe grazie per l'avertimento mi hai risparmiato un bel botto |
ho rifatto la taratura dei soli link , l'estend non lìho toccato.
Per il brushless il problema è soprattutto nel mantenere il rapporto giri fra il principale e la coda, dalle prove che ho fatto la coda brushless e fin troppo reattiva e devo trovare l'accoppiata giusta fra corona e pignone del rotore principale
, ma quei cavoli si pignoni con modulo 0.4 sono praticamente introvabili.