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Nella prima immagine; la torretta di ottone in primo piano ( a sx del carburatore) contiene lo spillo del massimo, serve a fornire al motore il cerburante necessario al massimo dei giro e/o nel massimo dello sfrozo.
Dietro a questo, nel corpo carburatore, si intravvede una vite con andamento inclinato, questa è la vite contro alla quale và a battere il tambuto /farfalla dell'acceleratore, vite di battuta appunto o di minimo meccanico, il termine viene dalla funzione: và a fare battuta contro la farfalla e ne determina meccanicamente l'apertura, la quale regola il minimo del motore.
Coassiale al soffietto si trova lo spillo che regola il progressivo afflusso di mix che serve alla valvola farfalla durante l'apertura (visto che sono solidali) del carburatore dal minimo a circa 1/3 di apertura.
Si tratta di un normale carburatore a 2 regolazioni.
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