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Ok condivido, io avevo portato l'esempio della stessa cilnndrata per rendere più lampante il discorso che a parità di motre, cilindrata ecaratteristiche del motore ciò che va a fare la differnza sono i giri, ossia il consumo o se preferisci i "cavalli litro". Vero che i motori possono avere più o meno coppia, ma in sostanza questo varia soltanto a quale regima dà la sua massima potenza (nell'esempio scritto non mi volevo addentrare nelle specifiche costruttive) .
Motori e riduttori; consentono al motore di raggiungere un N° di giri più elevato e di "calare" meno nelle condizioni di massimo sforzo.
PS forse è per questo che io uso il motore con il riduttoe.
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