Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  non sono aerei di carta che li lanci e volano... anche se possono quasi sembrtarlo, quando vi si consiglia di frequentare un campo di volo, con istruttore annesso... ci sgridate...
che ti vedo dire... hai messo un motore che spinge 3 volte piu dell'originale... non si sanno le escursioni che hai dato alle parti mobili
non sappaimo dove sia questo CG corretto.. (corretto perche lo dici tu...)
quello che fa il velivolo e quasi sicuramente un comportamento da CG errato, e/o da errato montaggio ei piani di quota.. ma come facciamo a saperlo via forum ?
il trimmaggio delle parti mobili e' a zero? ..
il Diedro longitudinale e' corretto?
il Centro di gravità e corretto? (tu dici di si in base a quali parametri?)
parli di scotch.. quindi di rotture, siamo sicuri che le riparazioni sia a regola d'arte? ..
dici che e' reattivo.. su quali comandi? tutti?? beccheggio? rollio? imbardata?
come vedi le variabili sono molte, e solo un esperto al fianco puo' risolvertele in fretta (mezz'ora al massimo)
scusami l'ironia iniziale.. ma il far da soli porta inesorabilmente a questo risultati nel 99% dei casi.. |
Quoto al 90%, anche gli aereoplani di carta se fatti male è difficile farli volare...
Ed in più all'autore del thread, da come scrivi sembri un principiante, che bisogno c'era di montare un motore sovradimensionato ?
I modelli non escono di fabbrica fatti a caso, se volete imparare, se proprio non avete un campo vicino, provate a seguire almeno le istruzioni delle scatole.
Per sperimentare c'è tempo, sperimentare spesso vuol dire anche avere dei pollici che sanno reagire in tempo utile agli errori per riportare il modello a casa integro e a volte non bastano neanche dei buoni pollici...