|
Quando si vira l'alettone che si abbassa,oltre a provocare un'aumento della portanza provoca un'aumento della resistenza dell'ala interessata.Questo provoca un movimento di imbardata dalla parte opposta alla virata ed è particolarmente sentito sui modelli a grande apertura.Differenziando il movimento, cioè l'alettone che si abbassa si abbassa di meno di quanto si alzi l'opposto, riduce/elimina l'inconveniente.Lo split è il massimo,cioè si ha solamente il movimento di alzata dell'alettone dalla parte dove si vuol virare .Viene utilizzato particolarmente per mantenere l'aliante in termica.
Ciao.
|