Citazione:
Originalmente inviato da kimp3  l'unico svantaggio che hai dalla miscela con più nitro semmai è il costo...  più nitrometano significa una temperatura di lavoro del motore più bassa.
col GO ho sempre usato miscele da "combattimento" oppure vecchie miscele da finire. attualmente gira con promix al 30% e sono circa al nono litro. ma per 8 litri buoni sono andato cn la 16%. dato che 16% non ne prendo più, e la mix al 25% la uso per le gare, avanzandomi un pò di promix al 30% ho deciso di provare la resistenza del GO e, con gran sopresa, gira perfettamente e non perde neanche uno scoppio!
l'ideale in ogni caso sarebbe iniziare ad usare una percentuale di nitro per il motore, e mantenere la medesima per la tutta la durata del motore, al fine di aumentare di qualche litro quest'ultima.  |
mi sembra il contrario xD
buono a sapersi, per sbaglio ho comprato 1 litro al 10% e il motore va pochissimo si è spento e poi nn è più andato forse poca compressione, cmq oggi provo cn la 25 %
