[claudio476]

Originalmente inviato da marionarda67

Ciao
Dalla mia piccola esperienza elettrica potrei darti queste info:
se vuoi trasformarlo in elettrico penso che con un motore tipo questo:
FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HYPERION e ACCESSORI :: OUT-RUNNER SERIE Z 22 - 30 - 40 - 50 :: Motore brushless Serie HP-H3025-xx

dovresti erogare con una batt 4s (14,8V) e un'elica 12x8 circa
2kg di trazione a 8800 kv e 40A.
Quindi avresti circa 1100w con due motori e saresti vicino al max sopportabile per questo motore di 600w (a motore).
Questo per incominciare a farsi due calcoli.
Andando su un po' piu' di cattiveria che siquramente e' piu' indicata per quel modello:
FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HYPERION e ACCESSORI :: OUT-RUNNER SERIE Z 22 - 30 - 40 - 50 :: Motore brushless Serie HP-Z4020-xx

questo motore puo' arrivare fino a 1100w di picco un'altra musica,
Supporta 5s.
Tieni conto che le batterie pesano per es. una 3300mA 4s 360gr 2 la 5s 440gr ,e la capacita' di una 3300mA non e' un'esagerazione quando tiri 40/50A (non dura mica tantissimo).

Mario.. ma è un canadair, non credo che il nostro amico ci vorrà fare 3D, 1000 watt a motore sono uno sproposito.. sempre se non ci vuole caricare acqua per spegnere gli incedi!

Ipotizzando che il modello starà sui 4 o 5Kg ODV, 1000 watt complessivi di picco, bastano ed avanzano, per un volo normale ne serviranno 600 o poco più.

Ipotizziamo di stare su celle 6S, 22.2V nominali, per tirare fuori 1000W servono 1300W alle batterie comprese le perdite nel motore, siamo a 58A complessivi, circa 30A a motore di picco.
Quindi come batterie possiamo già ipotizzare delle 4000 6S di qualità decente, almeno come configurazione per un volato non troppo tirato.

Poi serve un motore a basso Kv tipo 400 o 500 con un elica grossa. Il motore deve reggere senza indugi 25A continui, un 60A di picco circa...