Terzo fine settimana di prove.
Macchina migliorata mettendo olio più duro negli ammortizzatori.
Anteriore 700 Mugen e molla azzurra da 1,7,posteriore 600 Mugen e molla azzurra con spessore da 2 mm.
Provata anche con molla da 1,6 mm ma diventa più nervosa.(la pista dove giro è molto rovinata con buche insidiose )
Kit Hobbywing (esc exrun 150A e motore 4274SL da 2000) pignone del 15 K-Factory e lipo TRAKPOWER 4900 20/25c e nonostante il caldo torrido nessun problema anche le lipo ottima temperatura ,unica differenza con le Hyperion 5000 30c ,spingono un'pò meno ma vanno molto bene .
Ormai motore,esc e batterie hanno girato almeno tre ore con alte temperature e per adesso tutto ok (per ogni pacco batteria almeno 15 minuti e anche oltre senza fermarsi,volevo vedere se fondevo tutto ma per adesso ...).
Anche la Yada, ormai sono due anni di maltrattamenti e ho cambiato solo un paio di cuscinetti e la cassa diff post perchè perdendo le viti del supporto amm. ribaltando il supporto alettone ha rotto l'attacco alla cassa.
Nei differenziali mai cambiato nulla .
Per adesso ottima auto anche se considerata pochissimo.
Ciao
NB:Spero di essere stato utile a chi ha una Yada come la mia
