Citazione:
Originalmente inviato da girellino  Ciao
Ho visto nella manifestazione diverse turbine, che si sono spente in volo, in diversi sono riusciti a portare il mezzo in pista velocizzando molto l'atteraggio.
Il mio presidente l'altro giorno facendo un mezzo otto cubano gli si è spenta la turbina e l'aereo ormai senza spinta si è schiantato, fortunatamente i danni sono solo nella parte anteriore.
Ci siamo posti la domanda se questi jet sono dei mattoni volanti, apparte un paio di modelli e, le turbine come mai non sono ancora in grado di dare quella sicurezza per evitare in volo il loro spengnimento?
Ho visto sia campioni che dilettanti avere gli stessi problemi.
Voi cosa ne pensate?
Saluti |
Sù altri campi volo... mi è capitato essere testimone dei fatti che descrivi e, posso dire che il più delle volte è il risultato di una manovra sbagliata dell'inviluppo di volo di quel momento, che mette in "ombra" a certi "X" angoli di attacco la presa d'aria dinamica d'ingresso alla turbina, e che questa non ricevendo la portata adatta va in "flame out"!!! Normalmente il flame out è preceduto da una fumata-sgasata nera grassa!!!