|
Purtroppo dovrò usare il proporzionale o lo stick del motore perché sull'MC 16 la miscelazione flaperon non è attivabile da interruttore; dovrei attaccare al canale dei flaps un interruttore (a due posizioni, tre? boh non vorrei poi fare danni) invece che il potenziometro. Sarà più semplice usare lo stick del motore (butterfly) anche se non sono abituato a tenerlo al minimo mentre piloto. Indicativamente, quanto conviene miscelare in %? O meglio, quanti gradi di spostamento sono sufficienti?
Ancora una domanda: per il differenziale degli alettoni quanto conviene differenziarli e cosa comporta differenziare più o meno cioè quali le differenze tra movimento uguale, differenziato e split durante il volo?
Grazie
__________________ Saluti,
Giorgio.
"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring
Team Bearish moderator! Handle with extreme care....
 |