[COLOR="Blue"]Rispetto a cosa ti sembra tanto arretrato ???
Valori di DL superiori al mezzo grado, per un aliante significa "monovelocità", e scarsa duttilità, e ciò vale indifferentemente sia in pianura che in pendio.
Ciò che indica SAMBA è una garanzia sia come punto di partenza che come compromesso valido un po' per tutte le condizioni e la maggior parte degli "stili".
[COLOR="blue"]Si, su un F3J "da gara" (ma ciò vale anche per tutti gli altri alianti a manico di scopa, e non solo..., a patto che il costruttore sia unanimemente riconosciuto "serio") 2-3mm + avanti o + indietro rispetto ai cetraggi suggeriti, restano sempre ampiamente entro limiti volabilissimi.
Certo, i piloti esperti, sapranno anche apprezzarne le relative differenze, a seconda delle condizioni, e dei propri gusti stilistici.
Ad ogni modo, riguardo al centraggio, ciò che vale in Pianura vale anche in Pendio, e viceversa.
Se proprio si vuole, l'unica differenza che può esserci, è dovuta al fatto che in pendio, proprio grazie alle condizioni solitamente + "decise" che in pianura, è possibile far volare modelli con centraggi un po' più avanzati, in quanto anche se perennemente in Picchiata, ciò corrisponde ad un volo comunque livellato davanti agli occhi.
Ed è per tale ragione che spesso si vedono in pendio modelli centrati con "parecchio" piombo in punta......
Ma sono solo conseguenza di errate credenze.
Infatti modelli centrati Avanti, non avranno mai la stessa fruibilità di volo, ne la stessa manovrabilità, ne la stessa velocità di punta di modelli centrati meglio (per un miglior compromesso..).
Il detto modello picchiato= modello salvato, è solo spannometria pura, e non certo garantisce dei buoni voli, ne dei sicuri collaudi.
Sacrosanto...!!