[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

La prima volta che l'hanno vista, caduto il Muro, al Pentagono ci sono rimasti di sasso: in caso di scontro, i pochi jet russi (e gli ancor meno piloti) in grado di eseguire la manovra avrebbero reso di colpo inefficaci tutti i sistemi di missili aria-aria, le cui logiche di bordo non prevedevano che un aereo potesse frenare da 2 mach a zero nel giro di una mancita di secondi. Hanno dovuto di corsa rifare il software di tutti missili, sennò come disse all'allora presidente Bush padre il direttore del NORAD, "in teatro di scontro aperto i nostri migliori aerei d'attacco avrebbero una possibilità di sopravvivenza inferiore al cinque per cento, contro il settantacinque che ritenevamo".



Adesso è una manovra per lo più da aeroshow, visto che ci sono contromisure efficaci; ma, come dicono i russi, "porta le possibilità dei nostri caccia al 55% sui migliori avversari americani".

EDIT:

e più ancora, il Cobra ha mostrato le capacità degli ingegneri russi di sviluppare aerei controllabili oltre lo stallo, cosa che ha parecchie ricadute interessanti sull'inviluppo di volo; tra cui anche nel volo parabolico suborbitale, condizione che permette ai caccia russi di lanciare missili contro i satelliti per le telecomunicazioni e i satelliti spia, cosa impossibile o follemente pericolosa per qualsiasi aereo non controllabile in stallo, visto che tutti possono mettersi su una parabolica e accelerare da pazzi fino a salire a quote suborbtali, ma poi visto che non c'è aria solo il Cielo (appunto) sa come rientri nell'atmosfera, se ci rientri in stallo sei morto

Ne sanno qualcosa anche i malcapitati piloti argentini, fatti a pezzi dagli harrier inglesi durante la guerra nelle falkland, usavano frenare anche loro sfruttando i vettoriali.
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