Ciao,
ti rispondo solo in merito allo sporcamento, visto che non possiedo un Mintor, e quindi non conosco le problematiche di quel motore.
In effetti prima di possedere un benzina, pensavo anch'io che non sporcasse niente; invece, io ho il modello che sotto la fusoliera è bianco, e tutti gli schizzi di olio combusto si vedono molto chiaramente
Uso il tuo stesso olio (quello off-road, non quello da pista).
Poi in un occasione, parlando con il titolare dell'ASpower, mi confermò che l'uso del barilotto o scarico tipo Pitts (come nel mio caso) fa lavorare il motore con una carburazione leggermente più grassetta e quindi normale un maggiore sporcamento rispetto l'uso con il canister.
Se devo pensarci bene, anche quando andavamo col motorino, la marmitta aveva un bel residuo untuoso sul terminale, solo che questo essendo in coda al mezzo, si disperdeva nell'ambiente. Sul modello, lo scarico è nella parte anteriore, quindi hai giocoforza degli schizzi sotto la fusoliera.