Ciao!!!!!!!!!
Prima di tutto dovete sapere che la pianta dell'ala migliore in assoluto (in termini di efficienza aerodinamica) è qualla ellittica (si dimostra matematicamente) vedi l'ala dello spitfire.
Purtroppo però è alquanto difficile da costruire perchè le corde non seguono un andamento lineare (ellittiche) quindi si opta per piante alari che simulano in qualche modo il comportamento ellittico.
Fra queste le trapezoidali a più rastremazioni, si avvicinano molto alla pianta ellittica, però sono ancora difficilotte da costruire (capita di vederle su alcuni alianti)
quindi si passa alla pianta a singola rastremazione (vedi l'ala di un extra 300 ad esempio) per poi concludere con l'ala a pianta rettangolare magari con un leggero angolo di svergolamento alle estremità.
La scelta della pianta dipende dalle caratteristiche del modello. se si vuole un modello molto efficiente come ad esempio un aliante bisogna adottare un ala a pianta rastremata (una o più rastremazioni) ad elevato allungamento, se si vuole un ala alta tranquillo, si adotta una pianta rettangolare, mentre per un modello un pò più performante acro etc... una pianta rastremata con freccia nulla (cioè la linea focale è perpendicolare all'asse di simmetria dell'aereo) con allungamento fra 5 e 8 è un ottima scelta.
queste sono le considerazioni di base. a voi l'ardua sentenza!!!!!