devi sempre lavorare di 1/8 di giro alla volta e aspettare che la carburazione cambi dopo un giro di pista
hai fatto il rodaggio? è grasso? bene
inizia a smagrire
smagrisci
smagrisci
quando senti che va bene (sale bene di giri SEMPRE FACENDO FUMO )inizi ad ingrassare
ingrassi
ingrassi
diventa troppo grassa?
smagrisci di nuovo e hai finito
IL LAVORO IN SICUREZZA LO FAI SEMPRE INGRASSANDO PIANO PIANO PER VOLTA PER POI TORNARE INDIETRO NEL CASO DI CARBURAZIONE TROPPO GRASSA
calcola che fa caldo e calcola che per far slegare il motore servono almeno un paio di litri....quindi non spremerlo troppo adesso
una volta fatto il massimo fai il minimo lavorando con lo stick a 1/3 di corsa e lavorando sulle accelerazioni da fermo .....senza portare lo stick a palla perchè non è un CIAO
e che ci sia sempre FUMO!!!