Citazione:
Originalmente inviato da Savarc  Man mano che smagrisci il motore tenderà a salire di giri più velocemente fino a quando ad un certo punto farà come degli ammanchi fino a spegnersi per carburazione troppo magra. A quel punto svita di 1/4 di giro e vedi come va. Il motore deve salire bene di giri emettendo un bel sibilo ma senza fare ammanchi (se troppo magro grippi!!). Nel dubbio meglio un pò più grasso che magro, l'esperienza ti farà capire come trovare il giusto compromesso. Ricorda anche che il motore col funzionamento riscalda e un pò smagrisce quindi se a freddo ti sembrerà grassetto non fa nulla , fallo scaldare un pò e poi carburi. Se hai un amico che possa aiutarti non è male, oppure in giro sulla rete ci sono delle guide utili.... |
che se sn magro grippo lo so xD cmq cosa intendi per ammacchi??
sai cosa, alle volte nn solo a freddo se la lascio per un pò al minimo imbratta e poi fatica a prendere giri ma poi se la tengo allegra canta e come xD
è normale che lo faccia??è positivo o è negativa sta cosa??