Citazione:
Originalmente inviato da t-tommj  Mah, il 1700 non tira di certo come il 1900 ma non credere che in una pista di medie dimensioni vada peggio..mi spiego: con un 1700 arrivi al massimo di quello che ti da' il motore prima che con il 1900 cioe' coppia e risposta piu' veloci il 1900 lo si vede davanti solo dopo una retta di parecchi metri tra i 40-60 direi , io ho provato il losi 1700 nella nostra pista e rispondeva meglio del mio tekin 1900 in quanto la pista ha una retta di 30-35m. poi negli spazi piu' ampi con il 1900 hai una riserva di gas in piu' rispetto al 1700 .Un' altro esempio: i piloti di Fioroni usano il 1550 a 6s e sono sempre tra i primi se non primi del tutto, se la manche in gara dura 10 min. con una 6s 3200mah ne ai abbastanza per arrivare in fondo senza aver troppo peso inutile, l' uso popolare vuole lipo 4s e quindi un 1900 e' l' ideale , il 1700 lo si potrebbe usare anche a 5s e qui non so' dirti i vantaggi ma se si scende di kv si sale di voltaggio e forse e' anche meglio 
Vai di 1900kv e togliti il pensiero
OLA' |
Sono d'accordo, poi il 1900 lo trova anche qui in Italia e non deve prenderlo fuori (anche se risparmierebbe...).