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Il serbatoio lo posizioni "incollato" alla parafiamma e rispettando la regoluccia che ormai conoscono i principianti che si apprestano a volare per la prima volta con lo scoppio: la mezzeria del serbatoio deve stare alla stessa altezza
dello spruzzatore (ossia dello spillo del massimo), questo per poter consentire una carburazione regolare in ogni assetto del modello.
Quanto al servo motore, non farti nessun problema, posizionalo dove vuoi (in genere lo si posiziona molto vicino al motore limitando al massimo la lunghezza del comando ma per ottenere un baricentro ottimale lo puoi arretrare a piacimento (certamente non in coda alla fuso....)
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