Se si vogliono ammortizzatori Xray buoni bisogna aimè prendere quelli optional in alluminio
Non che gli originali non siano validi, anzi, sono molto buoni, ma purtroppo hanno questa tendenza a perdere olio nell'utilizzo immediatamente successivo alla loro riempitura; dopo fortunatamente si stabilizzano e restano piuttosto costanti.
Tanto per piste come iolo non serve un rebound perfetto, anche se è abbondante non influenza il comportamento della macchina, dato che c'è molto grip e si usano assetti belli rigidi.
praticamnete non senti la differenza.
La differenza la vedi in piste con poco grip (come la laurenziana
), gomme in lattice e assetti più .
conosco gli ammo Team magic, ma dalle immagini che ho visto sembrano molto simili come fattura a quelli hot bodies, a parte un pò la forma.
per regolare il rebound, prendi l'ammortizzatore già spurgato, monta il tappo con annessa membrana e spugnetta.
prendi il piattello "ferma molla", e mettilo sullo stelo in posizione ribaltata.
a questo punto appoggia come detto dalle istruzioni la membrana sul corpo ammortizzatore, metti la spugnetta e abbocca il tappo (senza avvitarlo)
spingi lo stelo all'interno dell'ammortizzatore, finchè il piattello arriva a battuta.
a questro punto mantenendo il piattello a battuta avvita del tutto il tappo.
Dovresti aver ottenuto un rebound corretto.