[volare è impossibile]

Io come te ho un coassiale simile al tuo; e ad ogni avvio è possibile stabilire
dopo il diagnostico della radio ogni tipo di settaggio.
Premesso che per sicurezza la leva del gas deve essere in basso al di la del
mode che userai e quindi prendi le opportune precauzioni o ti fai male; devi
anche agire sui comandi meccanici della radio.
Infatti scelto il mode devi mettere la molla di centraggio leva nello stik opposto a quello del gas.
E viceversa devi mettere la guida zigrinata di frenatura dove hai scelto di mettere
il gas.
Per fare ciò di devi armare di cacciavite da orologiaio e di tanta pazienza sopratutto
per la maledettissima molla che deve essere fissata nella leva che non sarà quella
del gas.
Riassemblata la radio; dovrai stare attento e porterai tutti gli stik a zero per evitare
sorprese quando farai dialogare la radio con l'eli .
Assegnerai da ogni canale i parametri corrispondenti a rollio : beccheggio; gas; coda;
ecco alcuni esempi :
Mode 2 quello che ho appena accennato sopra in alto;
Mode 1 Rollio ; gas; beccheggio ; coda
Mode 3 Coda ; gas; beccheggio ; rollio
Mode 4 Coda; beccheggio; gas; rollio
IN parole povere Mode 1 e MODE 3 hanno la leva di destra senza molla e con la ghiera del gas;
Mode 2 e Mode 4 hanno la leva di sinistra senza molla e con la ghiera del gas.

Spero di averti aiutato e ti incoraggio perchè personalmente penso che un elicottero è molto più facile di un aereo sia che sia un modellino che si tratti di
uno vero.
Avere il controllo in fase di atterraggio fa la differenza tra aereo ed elicottero
e dopo aver provato e riprovato ne sono sempre più convinto.
Usa il mode che trovi più vicino al tuo modo di guida istintiva e buona fortuna.