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ciao, premetto che anch'io sono un neofita, come detto da Antonio all'aumentare del passo o del diametro aumenta lo sforzo che il motore deve compiere per farla girare e di conseguenza scende il numero di giri, generalmente si sceglie l'elica suggerita dal costruttore poi in funzione a quello che si deve fare puoi cambiare l'elica aumentando il diametro e diminuendo il passo o viceversa, mi pare che ci sia una regola che ho letto da qualche parte per cambiare l'elica mantenendo il rapporto quasi uguale, ma se vuoi fare delle prove mettiti in mano un contagiri ottico ed un dinamometro e fai le prove in modo da poterti rendere conto di cosa accade cambiando l'elica.
ciao
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