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Io ho un 925 e quando l'ho preso assieme al motore non davano ancora il collarino, ho dovuto metterlo (me ne sono tornito uno io) subito perchè alla terza volta che ho usato il motore il seeger si è sfilato subito e stavo perdendo in volo la cassa del motore!!! Comunque a parte quel difetto mi sembra un ottimo motore.
Il seeger è quella specie di molletta che si incastra in una scanalatura che c'è sull'albero motore e impedisce che si sfili dai cuscinetti.
Il collarino (almeno quello che ho fatto io) è un piccolo cilindro in alluminio che si infila sull'albero motore e si fissa con un grano (una piccola brugola!) in modo che impedisca al seeger di sfilarsi. Di solito dei collarini simili si usano per fermare le ruote del carrello
Ciao
Matteo
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