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Se si vuole mantenere la configurazione originale dell'aereo vero è praticamente impossibile.
Sull'aereo vero la parte centrale della fusoliera è laminare, e ai lati ci sono le gondole motore, quindi toccherebbe mettere 2 motori (ventole o turbine).
L'unica soluzione per aggirare il problema è posizionare la ventola/turbina al centro della fusoliera, nella parte inferiore, e praticamente la si lascia fuori dal modello.... (tipo il Su-27 della Grumania Jets).

Comunque di kit in commercio del Tomcat c'è ne sono pochi, è rimasto praticamente solo quello FlyEagleJets che è un ARF.
Una volta si trovava il kit della Yellow Aircraft, di Avonds, della JetMart,.... ma ormai il mercato vuole solo pronti al volo....