Citazione:
Originalmente inviato da egicar  Si può volare con tutto (o quasi): in questo caso, mi sembra abbastanza inutile chiedere/chiedersi il perchè di certi fenomeni.
Oppure, si cerca di volare con le nostre macchinette ben sistemate.
Una delle cose che bisogna curare è lo stato degli alberi dei rotori (principale, spindle, e coda): devono essere dritti e non esiste il "quasi dritti".
Un'altra cosa è lo stato/bilanciamento delle pale, dei palini e dei paddles: non si prende neppure in considerazione l'idea di montare pale, palini, o paddles danneggiati e si procede pazientemente al bilanciamneto, prima del montaggio.
Tutto ciò, se si vuole volare con una macchinetta che risponde ai comandi come si deve e che non rischia di esplodere da un momento all'altro.
Poi, ognuno è libero di mettere in volo ciò che vuole e come vuole; però da questo atteggiamento mi dissocio con decisione  |
Mi aggancio al thread per una domanda: come si bilanciano i palini di coda ?
Non mi sembra esista un bilanciatore come con le pale principali, è necessario usare una bilancia di precisione ?
HappyMan