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a mio avviso...
il piano ad H, costruzione a parte pesa di piu, e non produce tutti sti vantaggi.
il piano di quota normale, non risente quasi ai di interferenza del cavo, perche solitamente l'aliante sta piu alto del trainatore e quidi il cavo e' sopra.
il paino di quota aV e un buon compromesso tra i 3 tipi, comunque se al patch fai un quota standard non ti crea nessun problema, a patto di non fare una deriva troppo alta...
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Ciaooo da Fiorello. |