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Manutenzione non ne va fatta; basta che tutte le volte che vai a girare ti accerti facendo girare a mano l'albero motore che questo giri bene, senza rumori strani, grattugii o scorrevolezza anomala.

Specialmente se giri con gomme in spugna, quando pulisci il modello col compressore alla pista prima di andare via, non soffiare direttamente verso i cuscinetti del motore, perchè aumenti la quantità di sporco che potrebbe potenzialmente entrare nel cuscinetto ed anche nel motore.

Ogni tanto comunque, apri il motore e dagli una soffiata per eliminare tutte quelle impurità che entrano comunque in maniera inevitabile.

Infine, se puoi compra e monta i cuscinetti in ceramica sul motore. Costano un pochino di più rispetto a quelli normali che montano i motori di serie; ma durano di più e hanno una maggiore scorrevolezza rispetto a questi ultimi.