Ciao,ti dico la mia (cioe' come la penso io),su un motore di aereo,non scenderei sotto il 15% di olio,questo perche' e' vero che meno olio=piu' prestazioni,ma e' anche vero che i motori per automodelli che girano con basse percentuali di lubrificante,e ovviamente regimi di rotazione piu' alti, hanno anche vita moooolto breve rispetto ai cugini per aereo.
Io preferisco stare sui valori consigliati dalla casa costruttrice e usufruire del mio motorello per anni,che risparmiare sull'olio e buttare il motore dopoo 10 litri.
Mo arrivera' sicuramente qualcuno che dira' tutto il contrario....
