Citazione:
Originalmente inviato da scirocco64  Ultimamente, ho visto alcuni modelli elettrici effettuare crashr o avere seri problemi, perdite di segnale, batterie che dopo il normale ciclo di carica in volo si dimostrano scariche, regolatori che fondono, involontariamente sbagliare la seguenza dei collegamenti e altre cose e cosine.
Mi riferisco a modelli da 4/6 kg aperture alari di 2 mt.
Tengo a precisare che sono uno scoppiettaro ma che guarda con attenzione l'evoluzione e non posso fare almeno di apprezzare sotto molti aspetti l'elettrico.
Fra l' altro sono molto digiuno di elettronica il mio unico elettrico è un Acronmaster e qualche deproncino, che non mi mostrano alcun problema.
Vi chiedo è solo caso?
Occorre seguire delle procedure particolari e saper difendersi bene da campi magnetici vari?
Oltre ad avere un impianto motore ,regolatore,batterie,rx,tx adeguati pensate che anche logisticamente la sistemazione dei clabaggi vari vada vista diversamente rispetto ad una motorizzazione a scoppio? |
Ciao, l'elettrico e affidabbile al 100% , se pensi che lo usano nel mondo delle gare tipo F3A, dove i prezzi sono schizzati alle stelle e la tipologia dei modelli rientra nel range da te descritto 5 Kg. 2 metri.....
ci vuole un po di esperienza e molti accorgimenti perchè l'errore e dietro l'angolo , (montare le batterie gia scariche, invertire i connettori, ecc.ecc.)
sono circa 4 anni pieni che volo elettrico dall' f3A al combat e qualche errore l'ho commesso anche io ma dovuto solo alla mia negligenza...
saluti Artù