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A parte che non credo sia il caso di utilizzarlo a meno di non costruire una replica del Fieseler Storch, comunque esiste un Clark Y con fessura sul bordo di entrata ( Tipo alula Handley Page, ma fissa ) del quale ho anche la tabella e la polare ( pubblicate tempo fa su Modele Reduit D'Avion e che per ora non posso scannerizzare ) .
L'uso consigliato e' quello di estendere la fessura per il 30/40% della semiapertura partendo dal terminale,quanto gli eventuali alettoni.
Va da se che serve per scongiurare eventuali stalli di estremita....cosa che nei modelli si puo' ottenere piu' semplicemente con una svergolatura,alzando gli alettoni (se di estremita') oppure con un bordo di entrata appuntito alla radice....( alla maniera di alcuni modelli Scorpio )
L'aletta va comunque realizzata in modo che resti rigida, magari supportandola al centro...
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