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le batterie sono tirate, cioè se il motore assorbe più di 50A (e credo sia il tuo caso) lavorano sempre al limite, per quello scottano, per il 2w20 avresto bisogno almeno di 3200-3300 30c, per stare tranquillo, così avresti batterie che possono dare tranquillamente 90-100 A e un motore che assorbe a canna un 60 A. Ma il rego a questo punto lo devi cambiare, sei già strettino adesso, secondo me.
ciao
Vittorio
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