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Mah ti do un consiglio banale:
arrotola fra loro i cavi che corrono nella coda. Sul mio Piccolo le interferenze all'esc del motore posteriore (o al gyro) dipendevano dai due fili che portano corrente al rotore di coda.
GC
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The future of nitro is electric!
My fleet: Piccolo FP (I-MRK1), MaxiR (I-MRAX), Logo 500 DX (I-MRLG), MiniMag (I-HACR)
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