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Originalmente inviato da Richy |
Bè, normalmente la camicia è il rivestimento interno del cilindro.
Prendendo per esempio alcuni motori con raffreddamento ad aria (vedi motocicli per esempio) si può notare che il pistone non scorre direttamente sulle pareti interne del cilindro, ma all'interno di una camicia, che altro non è che un rivestimento del cilindro.
Con questo sistema, non si va a rettificare il cilindro vero e proprio in caso di grippaggio e/o usura, bensì alla sostituizione del pistone e della camicia.
Ma dire che cilindro e camicia siano la stessa cosa mi sembra proprio errato.
I micromotori hanno il pistone che scorre all'interno di una "camicia" ok, il cilindro vero e proprio è però inglobato al carter, difatti si sfila la camicia in quanto il cilindro fa corpo unico col carter ........
Ma il cilindro non è la camicia....
