volendo é un fenomeno ripetibile anche con le eliche, basta montarne una che stalla a punto fisso, vedrai che il consumo da fermo é un tot, appena l'elica a causa della velocità rompe lo stallo sale, per poi ridiscendere quando questa aumenta ancora.
é cosa ben descritta anche da motocalc, basta impostare un'elica con molto passo.
Inoltre a prescindere dal passo in ventola al salire della velocita' del flusso può determinarsi una bolla di separazione nei condotti.
Il che vuol dire
Fabio che su quell'F16 ci sarebbe da lavorare per ottimizzare i condotti.
