Citazione:
Originalmente inviato da kappa400  ciao a tutti ragazzi,la domanda magari sara' stupida ma la curiosita' e' troppa.
volevo chiedere,per fare loop e tonneaux,bisogna settare l'eli per forza usando anche il negativo?
mi spiego meglio,per ora sul mio eli non ho impostato ancora ne' curve idle,ne tanto meno negativo -11 positivo +11
volo con una curva normale e ho dato come valori di passo -2 +10.
semplicemente mi chiedevo se con questa configurazione e' possibile fare queste due menovre oltre al volato normale.  |
in teoria non tieni su il modello...
ti faccio un esempio: il mio 1#A ha +5°/+6° al 50% di gas, e per tenerlo su 50% di gas non basta, quindi desumo che per alzarlo e fargli fare rollii e richiamate varie, saremo di certo oltre i 6° di passo (max ho +9°/+10°)
Quando il rotore si inclina, la sua SUPERFICIE PROIETTATA (l'ombra che farebbe a terra) è minore, quindi aumenta il tasso di caduta, che viene compensato dall'aumento di giri del motore che guarda caso va di pari passo con l'aumento del passo
come giustamente fa giroscopix, un buon passo negativo non guasta (secondo me anzi non se ne può fare a meno, non importa se usi o no l'idle-up)
la presenza di idle-up è un'ottima soluzione per ovviare ai problemi di volo normale e di decollo
è chiaro che devi fare un po' di "salti mortali" per far quadrare pitch e throttle nelle varie posizioni dello stick... e il minimo del motore in che posizione lo metti...?
imposta e usa l'idle che fai prima e meglio