Citazione:
Originalmente inviato da longiano  ciao , io se fossi in tè lascierei stare il 450 ma passerei ud un 500 costi di gestione poco superiori al 450 e sicuramente molto ma molto piu stabile del 450 ,quindi piu semplice tenerlo in volo , anche perchè sicuramente sarà il tuo passo sucessivo dopo il 450 e quindi forse meglio arrivarci subito . saluti |
non è detto...
sono molto d'accordo che il 500 è più stabile ma i costi sono diversi (solo le batterie...), inoltre è davvero ingombrante
secondo me un 450 alla fine è più maneggevole e "all-round", sebbene il 500 sia già il minimo per entrare nel mondo degli Elicotteri come era la regola di un tempo.
Non per nulla i 450 sono chiamati mini-heli
Per ovviare alla maggiore nervosità, si possono usare i dual rates e ridurre un po' la sensibilità dei servo.
Ho potuto provare un T-REX al 100% e con D/R al 75% e al 66% e la differenza è notevole.
Col D/R al 66% è più facile e docile del mio King3
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio