Originalmente inviato da Baochan

Spero di aver fatto un titolo convenuto agli standard di Ginopilotino.

In un articolo letto da qualche parte, si menzionava al fatto che per far ritrarre le pale ripieghevoli di un elica bisognava disporre di un circuito che cortocircuitasse il motore, in modo da contrastare la rotazione e quindi favorire la richiusura delle pale ad opera della resistenza aerodinamica.

Vorrei capire meglio questa cosa (perché poi un motore cortocircuitato funziona da freno?), ed in caso se fosse possibile anche non avere questo tipo di circuito.