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Un motore che gira perchè trascinato(in questo caso da un'elica mossa dal vento), si comporta come un generatore di corrente(vedi dinamo della bici);
se i capi dell'avvolgimento del motore sono in corto, la corrente generata tende a creare un campo elettromagnetico che si oppone alla rotazione del motore.
Il circuito elettrico che s'incarica di cortocircuitare il motore è normalmente presente nella maggioranza, se non nella totalità, degli attuali regolatori; la funzione del freno di solito è escludibile a piacere.
__________________ Ciao, Piero.
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