[panterone]

ognuno ha il diritto di fare esperienza e hai tutte le ragioni, ma come ha detto l'amico il modello non è adatto per l'elettrico e il suo passaggio richiede na' pacca di soldi.
Ci sono altri modelli idonei e progettati per l'elettrico.
Per un discorso generale l'elettrico risolve e aiuta in certe fasi ma sostanzialmente è a conti fatti nettamente più costoso e meno efficente nel complesso.
Le batterie sono molto più delicate di quanto si crede ed hanno un ciclo di durata molto più ridotto di quanto si pensi, celle gonfie o riduzione di capacità di erogare alte correnti.
A parte tutti questi discorsi che hanno un approccio sia soggettivo che oggettivo e rimangono sempre nell'ambito della scelta personale di quanto piace.
Il ribadisco di lasciar stare il jupiter, vendilo o mettigli su un 10cc.
La serie calmato per un principiante sono l'ideale, poi la serie della Sebart ho visto che fa da padrone a livelli più alti.
Io personalmente ho quasi solo scoppio a parte l'acromaster e l'intezione di prendermi un epp per iniziare a fare il 3d o provare alcune manovre a bassa velocità e sfruttando componenti ipereconomici.

Originalmente inviato da aeronauta75

Grazie per la risposta, panterone, ma il mio obiettivo è proprio l'opposto: convertirmi all'elettrico.
Ti confesso che quando vado sul campo volo, mi fanno un po' invidia i miei amici con l'elettrico che arrivano, attaccano la batteria, montano l'ala e volano, scendono, cambiano batteria, volano mentre la prima batteria è già sotto carica.
Io, invece, arrivo, monto l'ala, prendo la cassetta da campo, faccio il pieno, collego la candela, metto in moto, carburo, mi intossico, si spegne, ricollego la candela, tutto questo chissà per quante volte, volo (sicuramente più del'elettrico, lo ammetto), devo stare attento che il motore non si spenga per qualche strana manovra, scendo, svuoto il serbatoio, pulisco tutto con carta e sgrassatore, smonto e rimetto in macchina, sempre che non voglia rifare il pieno e tutto ricomincia.
E non parliamo delle perdite di olio dalla marmitta che se non stai attento, rischi di macchiare l'interno dell'auto.

Tengo a precisare che lo scoppio mi piace, è fantastico ed affascinante, l'ho vissuto con il Ready, il Tiger 60, il grandioso Extra 330S...

Ora ho comprato il Jupiter e vorrei motorizzarlo elettrico; probabilmente, come dici tu, andrei a finire su quella cifra ed al momento giusto farò le mie valutazioni, ma dato che non ne capisco gran che, non vorrei fare l'acquisto sbagliato, perciò confido nel vostro supporto e vi chiedo se le scelte che ho fatto andrebbero bene.