Il problema è che noi vogliamo fare tutto.
Pendio, pianura, aliante, motore, acro, termica e GPS.
E' logico che poi andando a confrontarci con i milgliori aliantisti europei che si allenano solo in questa tecnica restiamo scottati. Se poi ci andiamo anche con dei modelli non competitivi questi sono i risultati.
Settimana prossima pensavo di andare a fare i mondiali di F3J con il Cularis
Personalmente ritengo questa formula di gara veramente bella e con aspetti tecnici eccezionali non sottovalutando che richiede organizzazioni inferiori rispetto al Pellizza e simili .Purtoppo, ad oggi, penso ci siano alcune problematiche:
- Per primo il costo. Questo però non sarebbe nemmeno così esagerato se uno facesse solo quello. Anche perchè i modelli utilizzati sono ambitissimi anche come usati a fine stagione.
-Irreperibilità dei modelli e dei ricambi (dg 800 15 mesi)
-Piste inadatte. Le due che ho visto (Eglisau e Arbon) erano strette, storte e costeggiate da paletti e casualmente
modelli tritati se ne sono visti molti (tranne OZZANO in cui tutto era perfetto).
-Gare lontane . Solo in Svizzera del nord e in CZ al confine con la Polonia.
- Sistema GPS ancora inaffidabile
Vedremo come sarà l'evoluzione per il momento sono sicuro che non mancherò ad OZZANO dove mi sono divertito moltissimo l'anno scorso.
PS: dove trovo una cappottina per il duodiscus da 5,33 metri? URGENTEEEEEE