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no dai sono restate uguali anche le casse dove entrano i satelliti e planetari, ma non le corone, salvo quella centrale anche se nella 6 è allegerita.
poi i tiranti dello sterzo, e quelli superiori posteriori.
alcune spine di ricambio degli omocinetici, gli or degli ammo.
Giusto per dire che volendo si riescono a riutilizzare alcuni ricambi di consumo della 5r, anche sulla 6, oppure si possono acquistare i ricambi della 6 anche per la 5r se questi magari si faticano a trovare in certi negozi.
Io cmq più di pezzi cambiati o meno mi informerei di cosa cambia in quanto a comportamento tra i due modelli.
Nella 6 ovviamente è tutto più leggero, di conseguenza più agile ecc.
Se vogliamo anche leggermente più impegnativa da guidare, ma niente di assurdo secondo me.
Il discorso del set up, sono d'accordo fino ad un certo punto.
Di sicuro cambia molto, ma montata di scatola la si guida cmq molto bene, e anche la 5r richiedeva un po' di lavoro di set up per tirargli fuori quel di più che permetteva di avere una guida se vogliamo più incisiva.
Diciamo che cmq la 5r si lasciava guidare con maggiore facilità e minore stress, la 6 necessità di un periodo di conoscenza maggiore, ma cmq secondo me resta tra le più intuitive, facili e alla fine dei conti veloci già di scatola.
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